Category: COMERCIO


EE.UU. espera la visita para este mes del viceprimer ministro chino. Continuarán así las negociaciones comerciales a un nivel más alto, tras una ronda calificada como fructífera por ambas partes.

Y es que el asunto sigue manteniendo en tensión a la economía mundial y afecta gravemente al sector industrial del gigante asiático.

Para profundizar en el asunto hemos conversado con Iván Martín y Ladera, profesor titular de econometría en la Universidad de Castilla-La Mancha (España).

La compañía desembolsará el dinero para constituir con PDVSA una empresa mixta para la explotación de crudo en la zona del sur del Lago de Maracaibo, rica en yacimientos de hidrocarburos.

LA EMPRESA INVERTIRÁ 400 MILLONES DE EUROS PARA AUMENTAR LA PRODUCCIÓN DE CRUDO EN VENEZUELA, ALGO QUE EN LA UNIÓN EUROPEA HA CAÍDO COMO UNA BOMBA

La empresa francesa Maurel & Prom firmó este lunes un convenio con la estatal Petróleos de Venezuela S.A (PDVSA), para crear una compañía mixta que tiene como objetivo incrementar la producción de crudo en la nación caribeña, informó este lunes el ministro del sector, Manuel Quevedo.

“Le estamos dando la bienvenida a esta empresa de origen y capital francés Maurel & Prom va a participar junto a PDVSA con 400 millones de dólares en inversión, para incrementar la producción en el Lago de Maracaibo”, indicó Quevedo a través del canal estatal Venezolana de Televisión.

El ministro destacó que, de acuerdo a lo establecido en la Ley de Hidrocaburos, Venezuela tendrá 60 por ciento de las acciones de esta compañía y la empresa francesa el 40 por ciento.

De igual forma, hizo un llamado a las compañías extranjeras a invertir en la recuperación de la producción de petróleo de Venezuela.

CUANDO EL IMPERIO DEL NORTE DEL CONTINENTE AMERICANO Y SU PUTA EUROPEA AGREDEN ECONÓMICAMENTE A VENEZUELA, ES NORMAL QUE HAYA EMPRESAS QUE APROVECHEN LA ESTUPIDEZ E HIPOCRESÍA DE SUS LÍDERES

Dentro de nuestros planes, estamos invitando al capital extranjero para seguir invirtiendo junto a PDVSA“, acotó.

Por su parte, el director ejecutivo de la compañía francesa, Michel Hochard, destacó que la empresa está dispuesta a colaborar en el incremento de la producción de crudo de Venezuela, que se ha mantenido en descenso en los últimos cinco años.

“Tenemos una gran responsabilidad, pero también estamos dispuestos a estar a la altura de la gran confianza que se nos ha depositado, para colaborar junto con nuestros socios venezolanos en esta nueva empresa mixta que se está creando, que nos permitirá desarrollar este proyecto de manera conjunta”, indicó Hochard.

El último informe de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) indica que la producción venezolana se ubicó en 1,13 millones de barriles diarios para el mes de noviembre, lo que representa un descenso de 4,37 por ciento respecto a octubre.

Los pozos en los que trabajará esta compañía mixta son los que contienen mayores reservas de crudo liviano, y algunos se encuentran inactivos por falta del debido mantenimiento, de acuerdo a información dada a Sputnik por parte de los trabajadores de la compañía estatal.

EE.UU. NO SOPORTA COMPETIDORES

Pekín ha dado una nota positiva antes del arranque de las negociaciones comerciales de esta semana con Washington, pero las dos partes admiten que enfrentan una disputa potencialmente larga sobre la tecnología y el futuro de su relación económica.

La web especializada en aviación y seguridad aérea AirlineRatings ha publicado esta semana su ‘ranking’ de las aerolíneas más seguras del mundo para el 2019, y por sexto año consecutivo la lista la encabeza la australiana Qantas.

LA COMPAÑÍA AUSTRALIANA ES ACLAMADA COMO LA MÁS SEGURA DEL GLOBO (Foto: Daniel Muñoz-Reuters)

Para realizar esta clasificación, AirlineRating tiene en cuenta una amplia gama de factores que incluyen: auditorías de organismos gubernamentales e industriales de aviación, número de accidentes en las que una aerolínea ha estado involucrada, iniciativas que ayuden a mejorar la seguridad, edad de la flota de aviones y registro de incidentes graves.

Qantas ha sido elogiada por el sitio web por ser la compañía más experimentada en cuanto a operaciones aéreas y seguridad de vuelo, así como por ser líder del sector en el desarrollo de innovadoras características de seguridad.

Esta es la lista completa de las 20 aerolíneas más seguras del mundo, no por prelación, sino por orden alfabético:

Air New Zealand, Alaska Airlines, All Nippon Airways, American Airlines, Austrian Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, EVA Air, Finnair, Hawaiian Airlines, KLM, Lufthansa, Qantas, Qatar Airways, Scandinavian Airline System, Singapore Airlines, Swiss, United Airlines y las aerolíneas de Virgin Group (Atlantic y Australia).

Según la página, estas 20 líneas aéreas están a la vanguardia de la seguridad, la innovación y la adquisición de nuevos aviones.

AirlineRatings también destacó a las 10 aerolíneas más seguras de bajo costo para este año: Flybe, Frontier, HK Express, Jetblue, Jetstar Australia/Asia, Thomas Cook, Volaris, Vueling, Westjet y Wizz.

En cuanto a las compañías aéreas con puntuación más baja en cuestiones de seguridad se encuentran las afganas Ariana Afghan Airlines y Kam Air, Bluewing Airlines de Surinam y la indonesia Trigana Air Service.

Todas las aerolíneas tienen incidentes todos los días y muchos de ellos tienes que ver con cuestiones relacionadas con la fabricación de las aeronaves, pero no con problemas operacionales de esas compañías“, destacó el editor jefe de la plataforma Geoffrey Thomas.

Y subrayó: “Lo que diferencia a una buena aerolínea de otra insegura, es la forma en que la tripulación maneja los incidentes”.

NOTA DEL ADMINISTRADOR.- A destacar la ausencia de compañías españolas, exceptuando el caso de Vueling, línea aérea con sede en Barcelona, aunque la empresa depende de IAG, International Airlines Group, cuya presidencia y principal oficina radican en Londres. A ese organismo pertenecen también Iberia, British Airways y la irlandesa Aer Lingus. Igualmente resulta chocante que no figuren ni Air France o Alitalia.

A pesar de las fricciones comerciales entre Estados Unidos y China provocadas por los aranceles impuestos por la Administración Trump a los productos chinos, el comercio exterior de China ha seguido creciendo de forma constante, e incluso ha superado las previsiones.

Analicemos en el siguiente vídeo las cifras sobre las importaciones y exportaciones de China a lo largo del año 2018.

Rusia y La India alcanzaron esta pasada semana un nivel “sin precedentes” de cooperación militar y técnica, a pesar de la creciente presión de EE.UU., sellando un acuerdo que firmaron el ministro de Defensa de la Federación rusa, Serguei Shoigú y su homóloga india, Nirmala Sitharaman.

EL MINISTRO DE DEFENSA DE RUSIA, SERGUÉI SHOIGÚ, ESTRECHA LA MANO DE SU PAR INDIA, NIRMALA SITHARAMAN, EN NUEVA DEHLI, 13 DE DICIEMBRE DE 2018

“Se ha llevado a cabo un gran trabajo para modificar la estructura de la Comisión Intergubernamental, en particular, se incluyó un grupo de trabajo destinado a la cooperación militar, hoy firmamos el acuerdo correspondiente”, declaró el jueves el ministro de Defensa de Rusia, Serguéi Shoigú, durante la 18.ª sesión de la Comisión Intergubernamental ruso-india celebrada en Nueva Delhi, la capital india.

Shoigú subrayó ante su homóloga india, Nirmala Sitharaman, que la cooperación técnica militar entre Moscú y Nueva Delhi es la base de la cooperación estratégica bilateral, lo cual halla confirmación en los recientes contratos de armas firmados en un contexto de presión externa, en particular, desde Washington.

Ambos ministros acordaron profundizar los lazos de defensa y fabricación conjunta, incluidos helicópteros Kamov-226, fragatas navales y proyectos relacionados con sistemas terrestres, así informaron ayer jueves varios medios rusos.

LA INDIA SEGUIRÁ ADQUIRIENDO MATERIAL ESTADOUNIDENSE, PERO EN EL ACUERDO CON RUSIA SE ABRE UN CAMPO DE COLABORACIÓN MILITAR CON MOSCÚ QUE LIBERA A AQUELLA NACIÓN DE LA EXCLUSIVIDAD COMERCIAL CON WASHINGTON

Nuestra cooperación se extiende a las esferas más sensibles”, sostuvo Shoigú, citando contratos firmados anteriormente para la entrega de cinco sistemas de defensa antiaérea S-400 Triumph y fragatas del Proyecto 11356 Almirante Grigorovich.

En octubre, el presidente ruso, Vladimir Putin, en su viaje a La india firmó un acuerdo con el primer ministro indio, Narendra Modi, por un valor de 5 mil millones de dólares en la compra de sistema de defensa aérea y, también, acordó desarrollar conjuntamente seis plantas de energía nuclear.

Ya en agosto y previendo que su importante aliado militar y el mayor importador de sus armas a nivel mundial acordara con Rusia, Washington advirtió a Nueva Delhi de que podría imponerle sanciones en caso de que realice transacciones con los sectores de defensa o inteligencia rusos.

Por su parte, el Gobierno indio, decidido comprar a Rusia el avanzado sistema de defensa antiaérea S-400, rechazó tales intimidaciones estadounidenses y aseguró a la Casa Blanca que le tendría al tanto de los pormenores de dicha compra.

Esto no bastó para calmar los ánimos en Washington, pues el presidente de EE.UU., Donald Trump, declinó una invitación para visitar La India en enero próximo, al parecer por la insistencia de Nueva Delhi por los S-400 rusos.

krd/ktg/ahn/hnb

El sector energético de Rusia se ha convertido en beneficiario de una serie de acciones unilaterales por parte de EEUU. Las exportaciones de crudo ruso al mercado chino se dispararon y las de gas natural licuado (GNL) están a punto de alcanzar nuevos máximos, informa Wang Cong en su artículo para Global Times.

EL GAS RUSO, ADEMÁS DE LLEGAR A EUROPA SIRVE A CHINA A TRAVÉS E VARIOS GASODUCTOS

En medio de las sanciones estadounidenses contra Irán y la guerra comercial con China, los analistas pronostican que el gigante asiático aumentará aún más las importaciones de petróleo y GNL ruso, mientras que los productos energéticos de EEUU se quedarán al margen.

Petróleo

En octubre, las importaciones de petróleo de China procedentes de Rusia subieron un 58% con respecto al año anterior y alcanzaron un nuevo récord de 1,73 millones de barriles por día, informó Reuters en referencia a los datos de la Administración General de Aduanas del gigante asiático.

En el mismo mes, las importaciones de petróleo de China desde Irán cayeron un asombroso 64% en comparación con el año pasado, hasta los 247.160 barriles por día tras la imposición de las sanciones de EEUU.

Hay una sencilla razón tras el aumento de las importaciones de petróleo de China desde Rusia y la caída de las importaciones de petróleo iraníes: la decisión de Estados Unidos de volver a imponer un embargo a las exportaciones de petróleo iraníes. Esto empujó a las compañías petroleras chinas a buscar alternativas y optar por el petróleo ruso para evitar las sanciones de EEUU, según los analistas.

LA ESTRATEGIA SANCIONADORA ESTADOUNIDENSE TRATA DE QUEBRAR LA ESTABILIDAD DEL PACTO ENTRE CHINA Y RUSIA, MIENTRAS EUROPA SE DEBATE ENTRE SEGUIR SIENDO LA PROSTITUTA BARATA DE EEUU O UNIRSE AL EJE RUSO-CHINO

Mientras que las sanciones estadounidenses contra Irán fueron una acción unilateral a la que se opusieron muchos países, entre ellos China, las compañías petroleras del gigante asiático no tienen otra opción que tratar de encontrar nuevas importaciones que reemplacen a las de Irán para evitar las sanciones estadounidenses“, dijo Han Xiaoping, analista jefe del sitio web de la industria energética china5e.com.

El autor recuerda que China ha expresado una fuerte oposición a las sanciones de EEUU y señaló que tales acciones unilaterales no resolverán el problema. Aunque China estaba “exenta” de las sanciones estadounidenses, las empresas nacionales todavía se ven obligadas a ampliar sus fuentes de importación de petróleo.

Además de las sanciones a Irán, la decisión de Washington de iniciar una guerra comercial contra Pekín también provocó fuertes aranceles a las exportaciones de crudo estadounidense a China.

En medio de los cambios en el mercado global de crudo, las compañías rusas presentaron la mejor alternativa para China, según Li Li, director de investigación de la firma de investigación y consultoría ICIS, con sede en Shanghái. “El petróleo ruso tiene los mejores precios y la mejor disponibilidad”, añadió Li.

GNL

Las exportaciones rusas de GNL también pueden verse beneficiadas por las políticas de EEUU, puesto que China impuso recientemente aranceles al gas estadounidense debido a la guerra comercial desatada por el país norteamericano.

La compañía China National Petroleum Corp anunció recientemente que se completó la construcción de la planta de licuefacción de gas natural licuado de Yamal LNG y que la producción comenzó con una capacidad anual estimada de 16,5 millones de toneladas, observa Global Times.

Esto sin duda traerá mucho más GNL ruso a China, sustituyendo a las exportaciones de GNL de EEUU“, afirmó Han Xiaoping. “Se ha convertido en una especie de cliché, pero es la obstinada búsqueda de acciones proteccionistas de EEUU lo que causa problemas para sus productos energéticos en el mercado chino”.

https://mundo.sputniknews.com/economia/201811271083722234-china-sustituye-gnl-petroleo-iran-eeuu-por-rusia-aranceles/

CREACIÓN DEL DIBUJANTE HOLANDÉS TJEERD ROYAARDS Royaards.

La Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) ha llegado a un acuerdo para aumentar la producción en 600.000 barriles por día hasta los 32,5 millones.

A esto hay que sumar los 400.000 barriles más que bombearán los aliados de la OPEP (algo que está por confirmar).

En definitiva, esto supone la vuelta al histórico acuerdo de noviembre de 2016, pero con un consumo mundial de petróleo que supera en dos millones de barriles por día al de entonces.

Este nuevo escenario no es suficiente para aliviar las tiranteces en el mercado, lo que está impulsando los precios del petróleo con fuerza.

Por otro lado, mañana se decidirá  cuál será el incremento que afrontarán los países que no forman parte de la OPEP pero que colaboran con el cártel.

Se estima que Rusia y el resto de aliados incrementarán su producción en 400.000 barriles por día, lo que deja el acuerdo final en un aumento de un millón de barriles por día.

No obstante, esta cifra puede bailar porque no todos los países podrían ser capaces de alcanzar su cuota asignada, como puede ser el caso de Venezuela, Angola o Irán.

http://www.eleconomista.es/materias-primas/noticias/9226954/06/18/La-OPEP-llega-a-un-acuerdo-para-aumentar-la-produccion-en-unos-600000-barriles.html

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